そんな噂がある・・・と言う事は私のブログでも、１年前ぐらいにすでにで取り上げましたが、AUTOSPORTSに載ると言う事は、ある程度現実性があるんでしょうね
単なる噂程度にしか考えていませんでしたが、現在の日本の経済状態とモータースポーツの置かれている状況を考えれば、開発費用がF1の５０分の１、スーパーGTと比べても半分ほどしかかからないカテゴリーですから、フューチャーされるのも当たり前かと思います

実現すると面白そうですね私、是非とも出させていただきます(笑)

でも、とは言え、現在のWTCCもETCCとしてスタートした時から比べれば、費用は相当上がっていますし、アルファロメオやホンダなど、ほぼワークスで参戦していたメーカーがそれを原因に撤退しているのも事実です。

現在、WTCCと同じマシンを使うBTCCも、１９９０年代のクラス２規則で行われていた頃、費用高騰でメーカーが撤退して行った教訓を活かして作られた、新規則のマシンで２０００年頃から再スタートしました。しかし、つい３年前にWTCCと同じスーパー２０００規則にアップデートされたばかりなのに、去年のセアトの撤退についで、今年限りでボクスホールも撤退来年からはワークスチームは参戦しません。
BTCCも２０１１年からマシン規則を改定するらしいですが、スーパー２０００とは違った新たなレギュレーションの元に造られたマシンになるようですチラッとスペックを調べましたが、衝撃的に安上がりで済むようになっていました(＾＾：)

本家WTCCもセアトとBMWは活動縮小の噂が聞こえてきますし、FIAは自動車メーカーの宝庫である日本でツーリングカーを再び行うことが出来れば、将来的なWTCCの存続の役に立つ…と踏んでいるんでしょうね

果たして、１．６L+ターボのWTCC規定マシンの開発費用と参戦費用はどれぐらいになるんでしょうか相当シビアに絞らないと昔のJTCCと同じ道を辿る事になります・・・