今年の十勝24時間はちょっと面白そうですね〜

地元のチームがバイオエタノールのマシンを出すらしいですし、SARDもハイブリッドのGTスープラを
それに、何やら海外のチームが数台参戦するらしいとかポルシェが2台にセアト・レオンが1台か〜・・・
？？セアト・レオン？！？！あの、BTCCとかWTCCとか出てるあのレオンすか！！超萌え〜〜Red Camel Racing Teamと言うオランダのチームがディーゼルのTDIを持ち込むらしいんすよヤベェ〜見に行きてぇ〜写真をゲットしてきましたヨ外装はディーゼルでも違いは無いですから、まさにWTCCマシンですよ！！

もももッ萌えッッッカラーまで本家レッドブルもどきじゃないですか

ちなみに、こっちが本家ですが・・・
いゃ〜北海道の方が羨ましいですね〜俺も行きてぇ〜

しかし、こうなると十勝24時間ってひょっとすると、国内で最も国際格式なハコレースになってしまうんじゃないですか鈴鹿1000キロがGTになってしまった今、オープン参加で海外からエントラント集められるレースってこれだけかも知れませヨ　

先日の鈴鹿クラブマン最終戦に展示してあった、来年からスタートする新シリーズ「スーパーFJ」の車です。





青い車が WEST RACING CRAS社製の 07J と言う車で、黒い車が 東京R&D社製の FV/202 と言う車です。この他にも２社が新車を製作中らしいです。

スーパーＦＪになって最大の変更点は２つあります。
�　銚�た目ですぐ分りますが、前後のウィングです。基本的には空力は発生させないような作りになっています。今までのバナナっぽいＦＪから、グンッと本格的な感じになりますね。
�◆張┘鵐献鵑�スバルレオーネの物から、ホンダのフィットのエンジンへと変わりました。スバルのエンジンはもう生産されてないですからパーツ入手が段々困難になってきており、これでエンジンに関してはパーツ供給の安定は約束されます。

来年からシリーズがスタートするのにあたって現行ＦＪからＳＦＪに乗り換えると言う人も出てきていますから、現行ＦＪでレースをする者としてはレベルが下がってしまわないか心配です…

行ってきました！！クラブマン最終戦！！朝５：３０に家を出て行ってきました。いつも走行のときは３時から４時出なので、その点は楽でしたが(^^：)

ついてみたら、昨日とは真逆の快晴でした。ちょうど着いた時にビッツのレースのスタートだったらしく、やたらと朝からアナウンサーうるさいな〜と思っていたら、もうレース始まってました(爆)だってビッツ凄く静かなんですもん(^^：)ピットにいたらエンジン音全然聞こえなかったです…

次の走行じゃ〜いッ！！

今度は２２日に西コースの走行があります。今回走れなかった分、集中して良い練習にしたいですね☆それが年内最後の走行になる予定です。せめてもう一回練習曜日設けてくれれば良いのに…最近、鈴鹿の練習走行枠が少なくなってきて、日にちが限られるんですよね。もっと参加者が多くて、クラブマンが盛り上がっていればこう言うこともないのでしょうが…

そして、今週末が鈴鹿クラブマン最終戦がフルコースで行なわれます。チームメイトがレースデビューするので、これは見に行かないとと言う事で見に行ってきます。皆さんもお暇な方おられましたら是非どうぞFJ1600決勝は10：30からの予定です。

FJ以外にも、シビック、FFチャレンジ、RS＆ネオヒストリック、F4…と多彩なハコ、フォーミュラのレースがあります。そして、来年から始まるスーパーFJ(来年から新しいFJシリーズが始まります。しかも、今度は羽根付き)のマシンも展示されるそうでチェックしてきます。